Καύσιμα και νόμος 4389/2016

Γράφει ο Χάρης Βασιλόπουλος

19/09/2026

Σε συνέχεια του άρθρου μου Περί οικονομίας: μόνο για σκεπτόμενους. Αυξήσεις... επεξηγήσεις. από 11/04/2022, η κυβέρνηση συνεχίζει να «χαρίζει» επιδόματα καυσίμων, γνωστά και ως “fuel pass”. Αυτές τις ημέρες η άνοδος της τιμής των καυσίμων είναι στο επίκεντρο, άλλη μία φορά. Βλέπουμε στο κέντρο των Αθηνών να έχει ξεπεράσει τα 2,10€, στην επαρχία τα 2,20€, ενώ στα νησιά ακόμα και 2,50€ (Μυτιλήνη, Λήμνος και σε πολλά ακριτικά), λόγω μεταφορικού κόστους. Η τιμή του πετρελαίου κίνησης (Diesel) έχει αυξηθεί τόσο ώστε να έχει φτάσει την τιμή της απλής αμόλυβδης.

Τεσσερισήμισι χρόνια μετά το άρθρο μου «Περί οικονομίας», τα πράγματα δεν δείχνουν ευνοϊκότερα για τον καταναλωτή˙ αντιθέτως, έχουν εκτροχιαστεί. Η κυβέρνηση δεν κάνει κάτι αποτελεσματικό για την προστασία μας, οι ιθύνοντες «αγρόν αγοράζουν» και όλα «καλώς καμωμένα». Τα τηλεοπτικά κανάλια κάπου μιλούν-κάπου σιωπούν, εξαρτάται και από τον δημοσιογράφο, αν είναι της αντίπαλης παράταξης «τα χώνουν» στην κυβέρνηση έως ότου έρθει η σειρά τους και αντιστραφούν οι όροι˙ αν είναι «του κόμματος» (δες Γκρούεζα- ο εξαιρετικός Δ. Παπαγιαννόπουλος- στον ρόλο) στην ταινία «Υπάρχει και φιλότιμο») τότε το τροπάριο αλλάζει: οι πιο αντικειμενικοί είναι του «Ναι μεν αλλά», όμως οι πιο σκληροπυρηνικοί είναι του «μπράβο στην κυβέρνηση, όλα γίνονται καλώς». Και όλοι εμείς, σαν το τελευταίο βαγόνι της αμαξοστοιχίας, περιμένουμε τα μπροστινά βαγόνια να αποφασίσουν για εμάς την κατεύθυνση που θα ακολουθήσουμε.

Όταν λοιπόν γράφαμε για 0,70€ η επιβάρυνση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης (ΕΦΚ) στο λίτρο αμόλυβδης, όταν γράφαμε για την Κύπρο -η οποία παρ’ όλο που παραγγέλνει καύσιμα μέσω Ελλάδος  για να επιτύχει την ίδια τιμή διυλιστηρίου έχει περισσότερο μεταφορικό κόστος- ο ΕΦΚ στην Κύπρο είναι 0,36 και έτσι έχει χαμηλότερη τιμή λίτρου στην αντλία, όταν γράφαμε ότι ακόμα και το 24% ΦΠΑ είναι υψηλό (όχι μόνο στα καύσιμα), τότε λέγανε ότι είναι αποτελέσματα του Ρωσσοουκρανικού πολέμου και θα φτιάξουν τα πράγματα. Τώρα λένε ότι είναι αποτελέσματα του Αμερικανοϊρανικού πολέμου και θα στρώσουν τα πράγματα…. Εις μάτην λόγια…

Σε συνέχεια όλων αυτών, η κυβέρνηση συνεχίζει απτόητη να μοιράζει επιδόματα καυσίμων στην τιμή της αντλίας, ενώ όλοι αναρωτιούνται «Γιατί δεν μειώνει τον ΕΦΚ;». Η απάντηση είναι «Διότι δεν θέλει και δεν μπορεί». Το 2016 με τον νόμο 4389/27-05-2016 στο ΦΕΚ 94, τεύχος πρώτο, στο άρθρο 60 στη σελίδα 2690 αναφέρει ρητά ότι ο ΕΦΚ ορίζεται στα 700€ ανά 1.000 λίτρα αμόλυβδης και 410€ ανά 1.000 λίτρα πετρελαίου (κίνησης ή θέρμανσης), 0,70€ και 0,41€ στο λίτρο αντίστοιχα. Θα μπορούσε να πει κάποιος «για κάτσε, τότε είχαμε κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑΝΕΛ, δεν θα μπορούσε η Νέα Δημοκρατία τόσα χρόνια κυβέρνηση, αν ήθελε, να το αλλάξει; Και εδώ η απάντηση είναι «Θέλει;…Μπορεί;»

Ο νόμος 4389/2016 είναι ένας από τους καταστροφικούς μνημονιακούς νόμους που επιβλήθηκαν τα χρόνια της οικονομικής κρίσης της χώρας μας. Ο συγκεκριμένος νόμος τιτλοφορείται ως  «Επείγουσες διατάξεις για την εφαρμογή της συμφωνίας δημοσιονομικών στόχων και διαρθρωτικών μεταρρυθμίσεων και άλλες διατάξεις». Μεταξύ άλλων ο νόμος αυτός περιέχει διατάξεις που αφορούν:

• Σύσταση Ανεξάρτητης Αρχής Δημοσίων Εσόδων (Α.Α.Δ.Ε.) με σκοπό τον προσδιορισμό, τη βεβαίωση και την είσπραξη των φορολογικών, τελωνειακών και λοιπών δημοσίων εσόδων.
• Τροποποιήσεις διατάξεων Ενιαίου Φόρου Ιδιοκτησίας Ακινήτων
• Φόρος διαμονής (ξενοδοχεία κ.ά.)
• Τέλος συνδρομητικής τηλεόρασης και σταθερής τηλεφωνίας
• Επιβολή φόρου κατανάλωσης στα υγρά αναπλήρωσης ηλεκτρονικών τσιγάρων
• Επιβολή φόρου κατανάλωσης στον καφέ (στιγμιαίος, καβουρδισμένος, σκόνη, κόκκους κ.ά.)
• Τροποποίηση τελών ταξινόμησης αυτοκινήτων
• Ανάθεση της διαχείρισης των απαιτήσεων από δάνεια και πιστώσεις που χορηγούνται ή έχουν χορηγηθεί από πιστωτικά ή χρηματοδοτικά ιδρύματα ανατίθεται αποκλειστικά: σε ανώνυμες εταιρίες Διαχείρισης Απαιτήσεων (με άλλα λόγια, η αγοραπωλησία των δανείων για να μας παίρνουν μετά τηλέφωνο οι εταιρείες διαχείρισης δανείων, δικηγορικά γραφεία, νομικοί σύμβουλοι τραπεζών και άλλοι).
• Σύσταση Κυβερνητικού Συμβουλίου Διαχείρισης Ιδιωτικού Χρέους (ΚΥ.Σ.Δ.Ι.Χ.), σύσταση Συντονιστικής Επιτροπής για τη Διαχείριση του Ιδιωτικού Χρέους, σύσταση Ειδικής Γραμματείας Διαχείρισης Ιδιωτικού Χρέους (Ε.Γ.Δ.Ι.Χ.)… θέλετε κι άλλο; Η τελευταία απαρτίζεται από:
  • Γραφείο Ειδικού Τομεακού Γραμματέα
  • Κεντρική Υπηρεσία:
  • Τμήμα Στρατηγικού Σχεδιασμού και Συντονισμού
  • Τμήμα Οργάνωσης, Διοικητικής και Οικονομικής Υποστήριξης
  • Διεύθυνση Ενημέρωσης - Υποστήριξης Δανειοληπτών
  • Τμήμα Τηλεφωνικού Κέντρου και Πληροφοριακού Υλικού
  • Τμήμα Παρακολούθησης Λειτουργίας Κ.Ε.Υ.Δ.
  • Τμήμα Νομικής Υποστήριξης
  • Τμήμα Παροχής Οικονομικών Συμβουλών
  • Γραφείο Επικοινωνίας και Δημοσίων Σχέσεων
  • Γραφείο Εσωτερικού Ελέγχου και Εσωτερικών Υποθέσεων
  • Περιφερειακές Υπηρεσίες (τριάντα Κέντρα Ενημέρωσης - Υποστήριξης Δανειοληπτών (Κ.Ε.Υ.Δ.)
• Οργάνωση και διεξαγωγή των δημοπρασιών πώλησης ηλεκτρικής ενέργειας από την ΔΕΗ και τους εναλλακτικούς παρόχους
• Σύσταση Γενικής Γραμματείας Ψηφιακής Πολιτικής
• Σύσταση ανώνυμης εταιρείας με την επωνυμία «Ελληνική Εταιρεία Συμμετοχών και Περιουσίας Α.Ε.» με σκοπό α) να συνεισφέρει πόρους για την υλοποίηση της επενδυτικής πολιτικής της χώρας και για την πραγματοποίηση επενδύσεων που συμβάλλουν στην ενίσχυση της ανάπτυξης της ελληνικής οικονομίας και β) να συμβάλλει στην απομείωση των οικονομικών υποχρεώσεων της Ελληνικής Δημοκρατίας.

Η ανώνυμη αυτή εταιρεία έχει και θυγατρικές:

• Το Ταμείο Χρηματοπιστωτικής Σταθερότητας.
• Το Ταμείο Αξιοποίησης της Ιδιωτικής Περιουσίας του Δημοσίου («ΤΑΙΠΕΔ»).
• Η Εταιρεία Ακινήτων Δημοσίου ΑΕ («ΕΤΑΔ»).
• Η Εταιρεία Δημοσίων Συμμετοχών Α.Ε.
• Κύρωση της από 14.12.2015 Σύμβασης Παραχώρησης για την αναβάθμιση, συντήρηση, διαχείριση και λειτουργία Περιφερειακών Αεροδρομίων Κρήτης, Ηπειρωτικής Ελλάδας και Αιγαίου

…και άλλα πολλά…

Αυτός ο κατάπτυστος νόμος του Αλέξη Τσίπρα με τις ευλογίες του «υπερπατριώτη» Π. Καμμένου μας έχουν φέρει εδώ που είμαστε, 10 χρόνια μετά. Και δυστυχώς, καμία κυβέρνηση ή διεκδικητές της κυβέρνησης δεν φαίνονται διατεθειμένοι να θέλουν να αλλάξουν κάτι από αυτά, δεδομένων των συνθηκών.

Κατά καιρούς αναφωνούν με ενθουσιασμό ότι «Βγήκαμε από τα μνημόνια!».

Κατά πόσο αληθεύει κύριοι ;

Σημείωση "φ": Υπεύθυνος για το άρθρο είναι αποκλειστικά ο αρθρογράφος. Οι θέσεις του είναι προσωπικές και τίθενται σε δημόσιο διάλογο σε πνεύμα ελευθερίας.

Πηγές:

Νόμος 4389/2026 ΕΦΗΜΕΡΙΔΑ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ